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泰格激光熔覆加工——汽車模具激光淬火設(shè)備

針對(duì)材料表面粗糙度、顯微硬度、表面形貌以及殘余應(yīng)力方面的研究主要有王義設(shè)計(jì)了一種超聲輔助擠壓裝置，分析了擠壓力參數(shù)對(duì)工件表面加工效果的影響規(guī)律，王婷等利用超聲滾壓技術(shù)在調(diào)質(zhì)40Cr 的金屬表面獲得了納米層實(shí)現(xiàn)了晶粒細(xì)化，顯微硬度提高63%，殘余壓應(yīng)力達(dá)846 MPa，壓應(yīng)力層深度達(dá)1 mm。

超聲拋光主要是利用超聲動(dòng)能的對(duì)工件的“連續(xù)沖擊”作用，工件材料在撞擊作用下工件表面會(huì)出現(xiàn)塑性變形。

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激光熔覆再制造用合金材料研究現(xiàn)狀

因具備脫氧、還原、造渣、除氣、濕潤(rùn)金屬表面、良好的固態(tài)流動(dòng)性、適中的粒度及含氧量要低等共性，激光熔覆合金粉末多沿用熱噴焊所用合金粉末。但由于工藝的本質(zhì)差別導(dǎo)致了激光熔覆用粉出現(xiàn)了裂紋、夾渣等缺陷，需要針對(duì)激光熔覆特點(diǎn)開發(fā)合金粉末。高速熔覆技術(shù)是一種可打破傳統(tǒng)常規(guī)熔覆技術(shù)局限的新型優(yōu)勢(shì)技術(shù)。自高速熔覆技術(shù)問世以來，憑借顯著的加工效率、加工精度優(yōu)勢(shì)在國(guó)內(nèi)外掀起了一股研發(fā)熱潮，研究者們持續(xù)投入了大量精力，將激光熔覆技術(shù)推向了更新的高度。 汽車模具激光淬火設(shè)備

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轉(zhuǎn)子葉片的修復(fù)

轉(zhuǎn)子葉片又稱動(dòng)葉，是隨同轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)的葉片，通過葉片的高速旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)氣流與轉(zhuǎn)子間的能量轉(zhuǎn)換。轉(zhuǎn)子葉片承受很大的質(zhì)量慣性力、較大的氣動(dòng)力和振動(dòng)載荷，還要承受環(huán)境介質(zhì)的腐蝕與氧化，以及高速運(yùn)行微小粒子的沖蝕，但加工比較困難，渦輪轉(zhuǎn)子葉片還要在高溫狀態(tài)下工作。轉(zhuǎn)子葉片是直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能、可靠性和壽命的關(guān)鍵零件，并且其工作條件十分惡劣容易損壞，所以對(duì)材料性能的要求也大大的提高，同時(shí)提高了材料的經(jīng)濟(jì)成本，也為其做修復(fù)帶來廣闊的市場(chǎng)。激光熔覆工藝在轉(zhuǎn)子葉片上的應(yīng)用已經(jīng)的到了很好的研究，這也為其在修復(fù)方面的應(yīng)用提供了有利的前提。汽車模具激光淬火設(shè)備